اسکوپترام دیزلی ۱ متر مکعبی XDCY-1
اسکریپر ۱ مکعبی محصولی است که سالهاست توسط شرکت ما توسعه داده شده است. در حال حاضر میتوان از آن با موتورهای YTO، موتورهای Cummins و موتورهای Deutz برای عملیات استفاده کرد. ارتفاع عملیاتی آن تا ۴۰۰۰ متر است، قاب آن به طور معقولی طراحی شده و کار با آن آسان است که در بین کاربران آمریکای جنوبی و چین محبوب است.
ویژگیها و مزایای محصول
●سیستم قدرت: استفاده از موتور سوپرشارژ Dongfanghong 4105، با گشتاور ذخیره بالا، قدرت بالا و ساختار بادوام؛ نرخ خرابی پایین، نگهداری آسان، سازگاری با شرایط کاری سخت مانند دما و رطوبت بالای زیر زمین. ۱. در سالهای اخیر، موتورهای داخلی از نظر فناوری بالغ و پایدار بودهاند. آنها از موتورهای توربوشارژ استفاده میکنند که برای کار در ارتفاعات بالا مناسبتر هستند. آنها دارای ورودی هوای کافی، احتراق کافی، قدرت قویتر، انتشار گازهای گلخانهای خوب و آلودگی جادهای کم هستند، در حالی که موتورهای وارداتی فقط مکش طبیعی دارند. موتور بنزینی، بدون سوپرشارژ و اینترکولر، هوای ورودی ناکافی، برای کار در ارتفاعات بالا مناسب نیست. ۲. موتور مقرون به صرفهتر است. محیط کار تجهیزات در تونل بد است (رطوبت، گرد و غبار و غیره)، شدت کار زیاد است (۸-۲۰ ساعت در روز)، و نگهداری بیموقع و سایر عوامل میتواند به راحتی باعث فرسودگی زودهنگام موتور، دود سیاه و کاهش قدرت پس از یک سال شود. مشکلاتی مانند پایین آمدن از سطح زمین نیاز به تعمیر اساسی دارد. هزینههای نگهداری موتورهای وارداتی بالاست، هزینه تعمیر اساسی از 20،000 تا 20،000 یوان متغیر است و برخی از قطعات باید از خارج از کشور خریداری شوند و زمان انتظار طولانی است؛ در حالی که قیمت مونتاژ موتور داخلی حدود 20،000 یوان است و قطعات متنوع هستند و قیمت پایینتری دارند، خرید آنها آسانتر است.
● سیستم انتقال قدرت: مبدل گشتاور هیدرولیکی Shantui 280، گیربکس 20 پاور شیفت استفاده شده است و با یک محور محرک ترمز مرطوب چند دیسکی بسته برای ماشین آلات معدنی با نسبت سرعت بالا هماهنگ شده است که نسبت سرعت چرخ دنده را افزایش میدهد. سرعت دنده اول کندتر است. چرخ دنده کناری از 4 ماژول لودر 2 تنی اصلی به 5 ماژول لودر 3 تنی افزایش یافته است. به عبارت ساده، چرخ دنده کناری لودر 3 تنی به 2 تن تغییر یافته است. ماشین بادوامتر است. و نیم شفت و دیفرانسیل، کاهنده اصلی، گیربکس، مبدل گشتاور و موتور کمتر تحت فشار قرار میگیرند و نباید آسیب ببینند. گشتاور ورودی بزرگ است، راندمان انتقال بالا است، کار پایدار است و سرعت پایین و گشتاور بزرگ محقق میشوند و بیل دنده اول را قدرتمندتر میکنند. لاستیکها لیز نمیخورند، سرعت پر شدن بالا است و راندمان کار بالا است.
در مقایسه با پمپهای متغیر و موتورهای متغیر وارداتی، مبدلهای گشتاور هیدرولیک داخلی و گیربکسهای شیفت قدرت دارای مزایای زیر هستند: موتور نیازی به کار مداوم با سرعت بالا ندارد. این می تواند به طور مستقل دریچه گاز موتور را در شرایط بار کامل و بدون بار تنظیم کند، به طور مستقل بار کاری کل دستگاه را کنترل کند و در مصرف سوخت صرفه جویی کند. با این حال، تجهیزاتی که از پمپ های متغیر و موتورهای متغیر استفاده می کنند همیشه کار می کنند. حفظ سرعت بالا، صرف نظر از بار کامل یا بدون بار مصرف سوخت نسبتا زیاد است، و سر و صدا بزرگ است.
●سیستم کار: استفاده از کنترل پایلوت برای آسانتر و کارآمدتر کردن کار. استفاده از سیلندرهای فرمان دوگانه برای فرمان، پایدارتر و قابل اعتمادتر است و میزان خرابی کمتری نسبت به سیلندرهای فرمان تکی مورد استفاده سایر تولیدکنندگان دارد.
●سیستم برق: به صورت ضد آب و رطوبت طراحی شده است تا با شرایط مرطوب در معادن زیرزمینی سازگار شود.
●سیستم ترمز: ترمز اصلی از نوع چند دیسکی تر و ترمز دستی از نوع فنری و رهاسازی هیدرولیکی است که ترمز را ایمن و قابل اعتماد میکند. ترمزهای تر، دیسکهای ترمز، کالیپرهای ترمز و لنتهای ترمز را در بر میگیرند و آنها را با روغن روغنکاری میکنند. مخلوط گل، ماسه و آب نمیتواند وارد شود و از آسیب به اجزای ترمز جلوگیری میکند. در عرض دو سال، نیازی به تعویض اجزای ترمز نیست، دفعات تعمیر و نگهداری کاهش مییابد و اثر ترمز بهتر است. برای تجهیزاتی با موتور متغیر، فقط از یک ترمز در انتهای ورودی جعبه انتقال برای ترمز استفاده میشود. ترمز اصلی برای استفاده از مدار هیدرولیک بین پمپ و موتور برای مسدود کردن ترمز است. ضربه به پمپ و موتور زیاد است و خط لوله هیدرولیک مستعد پارگی است و باعث خطر خرابی ترمز میشود.
●سیستم تصفیه گاز اگزوز: با استفاده از دستگاه تصفیه آب + کاتالیزور اکسیداسیون، تصفیه دو مرحلهای انجام میشود. گاز اگزوز به شکل مه آب تخلیه شده و به سرعت روی زمین تهنشین میشود که این امر آلودگی هوا را تا حد زیادی کاهش داده و از محیط جاده و سلامت جسمی و روانی راننده محافظت میکند.
● ورودی هوای موتور از یک فیلتر هوای حمام روغنی استفاده میکند که جایگزین فیلتر هوای کاغذی معمولی میشود (فیلتر کاغذی به دلیل رطوبت هوای ورودی تغییر شکل داده و مسدود میشود و اثر فیلترینگ خود را از دست میدهد) و نیازی به تعویض فیلتر نیست.
● قاب فولادی وسیله نقلیه ضخیم شده است و استحکام خودرو افزایش می یابد. تیغه سطل از فولاد آلیاژی با استحکام بالا ساخته شده است که در برابر سایش و مقاوم در برابر برش مقاوم است. ساختار V شکل مقاومت بیل زدن را کاهش می دهد و عمر مفید بیشتری دارد.
●لاستیک های روان ضد سایش و پنچری استفاده شده و برای اینکه لاستیک ها عمر مفید بیشتری داشته باشند، از چهار زنجیر محافظ لاستیک استفاده شده است.
● توانایی بالا رفتن قوی، حداکثر بار کامل تا ۱۶ درجه بالا میرود، با کمک بالابر، میتوان از آن برای حفاری شیبها با زاویه ۲۸ درجه به جای دستگاه سربارهگیری استفاده کرد.
● قاب پشتی دستگاه را میتوان به ۵ قسمت تقسیم کرد که برای پایین رفتن در چاه مناسب است.
● دستگاه از نظر ساختار جمع و جور است و کارکرد آن آسان است. این می تواند عملیات یکپارچه بیل زدن، بارگیری، حمل و نقل و تخلیه را انجام دهد. راندمان کاری بالایی دارد و برای استخراج معادن و حفاری راه ها و همچنین عملیات کمکی مانند ساخت و تسطیح محل کار و جاده ها و حمل و نقل مواد مناسب است.
● سطل مکعبی ۱.۵ تا ۱.۹ لیتری را میتوان با توجه به نسبت سنگ معدن سفارشیسازی کرد. میزان تولید در هر شیفت معادل سایر برندهای اسکرابر ۲ مکعبی است، اما قیمت آن ۳۰٪ کمتر از اسکرابر ۲ مکعبی است. هزینه خرید، هزینه استفاده و عملکرد هزینه بالاتر است.
پارامترهای فنی
مدل |
XDCY-1A (ارتفاع تخلیه ۱.۲۵ متر) |
XDCY-1A (ارتفاع تخلیه ۱.۷ متر) |
ظرفیت سطل m3 |
1.0 |
1.0 |
بار نامی T |
2.0 |
2.0 |
وزن دستگاه T |
7.0 |
7.0 |
حداقل چرخش رادیوها (میلیمتر) |
4390 |
4260 |
کیلومتر در ساعت به جلو |
0-9.5 |
0-9.5 |
کیلومتر در ساعت دنده عقب |
0-5 |
0-5 |
حداکثر صعود |
0-9.5 |
0-9.5 |
طول کل میلی متر |
0-9.5 |
0-9.5 |
عرض کلی میلی متر |
16 درجه |
16 درجه |
ارتفاع کل میلی متر |
5700 |
5575 |
حداقل فاصله از زمین میلی متر |
1300 |
1300 |
فاصله بین دو محور |
2000 |
2000 |
فاصله بین دو محور |
2242 |
2294 |
حداکثر ارتفاع تخلیه (میلیمتر) |
۱۲۵۰/۱۷۰۰ |
1700 |
فاصله تخلیه بار |
860 |
1118 |
مدل موتور |
توربو شارژر YTO LR4A3L-22 |
توربو شارژر YTO LR4A3L-22 |
توان نامی کیلووات |
81 |
81 |
مدل لاستیک |
۱۰:۰۰-۲۰۰ یا ۹:۰۰-۲۰ |
۱۰:۰۰-۲۰۰ یا ۹:۰۰-۲۰ |
