کامیون کمپرسی زیرزمینی 20 تنی
XDYS-5 یک کامیون کمپرسی کوچک معدنی است. بدنه غیرمفصلی آن هزینه تولید را کاهش میدهد و فرآیند تولید خط مونتاژ میتواند کیفیت تولید را تضمین کند. شرکت ما دهههاست که این مدل را توسعه میدهد. ساختار بدنه جمع و جور و قوی است و موتور و گیربکس به طور معقولی با هم هماهنگ هستند. این مدل در بین مشتریان معادن کوچک بسیار محبوب است.
با ویژگیهای سازگاری با فضاهای باریک و ادغام عملکردهای بارگیری و حمل و نقل بیل، کامیونهای اسکریپر زیرزمینی به طور گسترده در سناریوهای مختلف مهندسی و معدن زیرزمینی مورد استفاده قرار میگیرند و زمینههای کاربرد خاص آنها به شرح زیر است:
استخراج معادن زیرزمینی
این مهمترین سناریوی کاربرد کامیونهای اسکریپر زیرزمینی است که انواع مختلف معادن مانند معادن فلزی و غیرفلزی را پوشش میدهد:
سنگ معدن فلزی: در معادن زیرزمینی مانند معادن طلا، مس، آهن و سرب-روی، از آن برای بیل زدن سنگ معدن منفجر شده از استوپها و سپس انتقال آن به ناودانها، ایستگاههای خردایش یا شفتهای بالابر استفاده میشود. به عنوان مثال، در استخراج معادن مس در چاههای عمیق، اسکریپرهای زیرزمینی باید با محیط رطوبت بالا و گرد و غبار زیاد سازگار شوند تا انتقال سنگ معدن در مسافتهای کوتاه را تکمیل کنند و راندمان استخراج را تا حد زیادی بهبود بخشند.
سنگ معدن غیرفلزی: در معادن زیرزمینی مانند معادن زغال سنگ و سنگ آهک، بارگیری و حمل زغال سنگ و سنگ معدن را بر عهده دارد. به ویژه در معادن زغال سنگ، برخی از کامیونهای بیل مکانیکی برقی زیرزمینی به دلیل مزایای انتشار صفر و صدای کم، میتوانند الزامات ایمنی زیرزمینی و حفاظت از محیط زیست را بهتر برآورده کنند.
مهندسی تونل
تونل ترافیکی: در فرآیند ساخت تونلهای راهآهن و بزرگراه، از آن برای تمیز کردن خاکریزهای ایجاد شده در حین حفاری تونل، انتقال گل و لای از جبهه کار (جبهه حفاری) به خارج از تونل یا نقطه انباشت تعیین شده و همکاری با دستگاه سپر، روش حفاری و انفجار و سایر فناوریهای ساختمانی برای اطمینان از تداوم حفاری تونل استفاده میشود.
تونلهای حفاظت از آب: به عنوان مثال، در طول ساخت تونلهای انحراف آب و تونلهای انتقال آب، بقایای سنگ و خاک حاصل از حفاری برای اطمینان از پاکیزگی محیط داخلی ساخت و ساز و پیشرفت پروژه تصفیه میشوند.
تونلهای شهری: در گالریهای لوله جامع زیرزمینی شهری، تونلهای مترو و سایر پروژهها، مسئول حمل نخالههای ساختمانی، شن و ماسه و سایر مواد برای انطباق با طرح فضایی پیچیده زیرزمینی شهری است.
ساخت و ساز مهندسی زیرزمینی
انبارها و غارهای زیرزمینی: برای حمل مصالح ساختمانی (مانند شن و ماسه، بلوکهای بتنی) و پاکسازی نخالههای ساختمانی در طول ساخت انبارهای بزرگ نفت زیرزمینی، پروژههای پدافند هوایی غیرنظامی، نیروگاههای زیرزمینی و غیره، برای رفع نیازهای گردش مالی مصالح ساخت و ساز فضاهای زیرزمینی استفاده میشود.
جاده کمکی معدن: در ساخت جادههای کمکی مانند خطوط تهویه، خطوط حمل و نقل و خطوط عابر پیاده معادن، این شرکت عملیات بیلزنی و حمل خاک و سنگ را برای تضمین شکلگیری جاده انجام میدهد.
صحنه های زیرزمینی خاص
معادن رادیواکتیو: برخی از دستگاههای سنگشکن زیرزمینی بهطور ویژه برای استفاده در معادن رادیواکتیو مانند معادن اورانیوم طراحی شدهاند تا از تماس مستقیم با محیط رادیواکتیو از طریق کنترل از راه دور جلوگیری شود.
نجات زیرزمینی: در صورت ریزش و تجمع آب در پروژههای زیرزمینی، میتوان از کامیونهای کوچک بیل مکانیکی زیرزمینی برای رفع موانع، انتقال مواد نجات و کمک به کارهای نجات استفاده کرد.
به طور خلاصه، کامیونهای اسکریپر زیرزمینی تجهیزات کلیدی برای انتقال کارآمد مواد در مهندسی زیرزمینی هستند و سناریوهای کاربرد آنها حول محور "بارگیری و حمل و نقل در فضاهای بسته یا نیمه محصور زیرزمینی" میچرخد و پشتیبانی مهمی را برای ساخت و ساز کارآمد در معدن، ساخت تونل و سایر زمینهها فراهم میکند.
۱. قابلیت عبور و انعطافپذیری فوقالعاده:
بدنه جمع و جور و جمع و جور است، با شعاع چرخش بسیار کم، که به راحتی میتواند از پس جادههای باریک زیرزمینی، پیچهای تند و زمینهای پیچیده برآید و آزادانه در فضاهای محدود حرکت کند و راندمان حمل و نقل را تا حد زیادی بهبود بخشد.
ارتفاع از سطح زمین زیاد است، شاسی قوی است و از چالهها، شن و ماسه و سایر جادههای ناهموار نمیترسد تا عبور و مرور پایداری را تضمین کند.
۲. قدرت قوی و حمل قابل اعتماد:
این دستگاه مجهز به یک موتور دیزلی با گشتاور بالا است که قدرت انفجاری و توانایی بالا در بالا رفتن از موانع را دارد و آن را به راحتی برای وظایف حمل و نقل سنگین مناسب میسازد.
شاسی با درجه مهندسی و طراحی تقویتشده محور عقب، سیستم چهارچرخ محرک و محورهای ترمز ضد قفل قابل انتخاب هستند.
3. ساختار قوی، چرم جامد و بادوام:
این دستگاه از فولاد با کیفیت بالا و قطعات مخصوص معدن ساخته شده و قطعات کلیدی آن تقویت شدهاند. ساختار کلی آن سفت و سخت، مقاوم در برابر ضربه و سایش است و با محیط عملیاتی زیرزمینی با استحکام و سایش بالا سازگار است.
طراحی آن ساده و کاربردی است، میزان خرابی آن پایین است و بادوام است و به طور موثری هزینههای نگهداری تجهیزات و زمان از کارافتادگی را کاهش میدهد.
۴. کارکرد آسان و نگهداری ساده
اتاقک راننده دارای طرحبندی معقول و میدان دید وسیعی است؛ عملکرد مکانیکی یا فرمان هیدرولیکی انعطافپذیر و سبک است و شدت کار راننده را کاهش میدهد.
۵. پیکربندی امنیتی انجام شده است:
سیستم ترمز استاندارد با ترمز بادی مجهز شده است تا ایمنی ترمزگیری در سطوح شیبدار و زیر بارهای سنگین را تضمین کند.
میتواند به پیکربندیهای ضد انفجار معدن (مانند موتورهای دیزل ضد انفجار، شعلهشکنها و غیره) مجهز شود تا مشخصات ایمنی محیط عملیاتی زیرزمینی با الزامات ضد انفجار را برآورده کند.
۶. چند منظوره و مقرون به صرفه:
در مقایسه با کامیونهای معدنی بزرگ، هزینه خرید خودرو به طور قابل توجهی کاهش مییابد و هزینه استفاده و نگهداری آن مقرون به صرفهتر است. این یک راه حل حمل و نقل مقرون به صرفه برای معادن کوچک و متوسط یا مناطق عملیاتی خاص است.
| موتور | موتور یوچای ۲۶۰ اسب بخار |
| گیربکس | سریع 10JS120 |
| قاب | قاب پرچ شده 300*70*8+ 8 (پرچ کاری سرد) |
| روش رانندگی | فرمان چپ |
| اندازه وسیله نقلیه | 6400 * 2500 * 2460 |
| کیفیت آماده سازی خودرو | دلم برات تنگ شده بود |
| ظرفیت بار خودرو | 20000 کیلوگرم |
| محور جلو | محور جلو Steyr 7 تن، نوع سنگین |
| محور عقب | کاهش پل بیبنبیان (6.73) نوع سنگین |
| کمک فنر جلو | مجموعه اکسل جلو STR 16*90-10 |
| کمک فنر عقب | مجموعه عقب STR 18*90-12+8 |
| طول خودرو میلی متر | 6400 |
| عرض خودرو میلی متر | 2500 |
| ارتفاع کالسکه از زمین (میلیمتر) | 2390 |
| ارتفاع کابین از زمین (میلیمتر) | 2460 |
| فاصله بین دو محور | 3450 |
| فاصله از زمین میلی متر | 320 |
| توانایی کوهنوردی | 14 درجه |
| شعاع چرخش | ۸۳۰۰ میلیمتر |
| اندازه کالسکه | ۴۳۰۰ * ۲۴۰۰ * ۸۰۰ |
| ضخامت ورق فولادی خودرو | ۱۰ ضلع پایین ۸ |
| شکل کالسکه | نوع زاویه قائمه بیرونی |
| داخلی U شکل | |
| فرم لیفتینگ | دو تاپ عقب |
| مدل سیلندر | سیلندر سه بخشی 158*1800 |
| زمان بلند کردن | 45 |
| زمان فرود | 30 |
| زاویه بلند کردن | 45 درجه |
| مدل لاستیک | تایر سیمی فولادی ۱۰۰۰R۲۰ کونلون ماین |
| مدل چرخ | نوع سنگین 7.5-20 (ضخامت ورق با مقاومت بالا 16 میلی متر) |
| روش ترمز | ترمز هوا |
| روش فرمان | فرمان هیدرولیک |
| تصفیه گاز اگزوز | تصفیه آب |
| روش رانندگی | رانندگی در سمت چپ |
| کابین | تکی نیمه محصور |
| حالت چرخ دنده | خط را متوقف کنید و چرخ دنده را آویزان کنید |