محور YT200-260

مناسب برای ماشین آلات کشاورزی

محور نیرو مکانیزمی است که در انتهای محور فشار قرار دارد و سرعت و گشتاور را از گیربکس تنظیم کرده و آنها را به چرخ‌های فشار منتقل می‌کند. محور نیرو معمولاً از کاهنده اصلی، دیفرانسیل، واحد فشار چرخ و پوسته محور نیرو و غیره تشکیل شده است و محور فشار فرمان نیز دارای یک اتصال استاندارد سرعت ثابت است. علاوه بر این، محور نیرو باید در برابر نیروهای عمودی، طولی و جانبی و همچنین گشتاور ترمز و نیروهای واکنشی که بین کف خیابان و بدنه یا بدنه ایجاد می‌شود، مقاومت کند.
محور فشار در انتهای سیستم انتقال قدرت قرار دارد و ویژگی‌های ساده آن عبارتند از:

۱. انتقال گشتاور موتور از سیستم انتقال قدرت معمولی به چرخ محرک از طریق کاهنده سرعت، دیفرانسیل، نیمی از شفت و غیره، برای به حداقل رساندن سرعت و افزایش گشتاور؛

۲. مسیر انتقال گشتاور را از طریق جفت تجهیزات مورب کاهنده اصلی تغییر دهید؛

۳ دیفرانسیل، دیفرانسیل چرخ‌ها را در هر دو وجه تشخیص می‌دهد تا مطمئن شود که چرخ‌های داخلی و خارجی با سرعت‌های یکسانی می‌چرخند.

4. ویژگی‌های یاتاقان و انتقال گشتاور از طریق پوسته پل و چرخ‌ها محقق می‌شوند.

اکنون تماس بگیرید ایمیل تلفن واتس اپ

جزئیات محصول

(1) انتقال گشتاور موتور از سیستم انتقال قدرت معمولی به چرخ محرک از طریق کاهنده سرعت، دیفرانسیل، نیمی از شفت و غیره، برای به حداقل رساندن سرعت و افزایش گشتاور؛

(2) مسیر انتقال گشتاور را از طریق جفت تجهیزات مورب کاهنده اصلی تغییر دهید؛

(3) دیفرانسیل، دیفرانسیل چرخ‌ها را در هر دو وجه تشخیص می‌دهد تا مطمئن شود که چرخ‌های داخلی و خارجی با سرعت‌های یکسانی می‌چرخند.

(4) ویژگی‌های یاتاقان و انتقال گشتاور از طریق پوسته پل و چرخ‌ها محقق می‌شوند.

نسبت رانش نهایی ۲.۷۵

حداکثر زاویه گوشه داخلی چرخ جلو ۵۵ درجه

نسبت سرعت کاهنده چرخ ۶.۴

قطر سیلندر فرمان 75/38میلی متر

نسبت سرعت کل ۱۷.۶

کورس سیلندر فرمان ۱۳۸×۲میلی متر

کمبر چرخ جلو ۱ درجه

رابط لوله روغن سیلندر روغن M18×1.5

زاویه کمبر کینگ‌پین ۷ درجه